ולדימיר פוגרנבנקו: טיול קיצוני בקמצ'טקה

ולדימיר איגורביץ 'פוגרנבנקו - איש עסקים רוסי, מנהל בכיר, חבר מועצת המנהלים של מוזנרגו, דיבר על תשוקתו לסקי סקי וסיור בן שבוע בקמצ'טקה.

בשנים האחרונות, הספורט האקסטרים - סקי חלי (ממסעות חליפין: חלי - מסוק, סקי - סקי) צובר פופולריות ברוסיה, כאשר המשתתפים יורדים במדרון הרים תלול על ידי סקי או סנובורד, ונוחתים על גבי המסוק. על פי ביקורות הרוכבים, אדרנלין מתהפך גם כשאתה מוצא את עצמך בראש ההר, וכשאתה טס במסלול "הפראי" אתה מרגיש חופש מוחלט! "לאחר שחוויתי את התחושות האלה פעם אחת, אני רוצה לחזור עליהן שוב, " אמר ולדימיר פוגרנבנקו, איש עסקים רוסי, מנהל בכיר, חבר דירקטוריון מוסנרגו וחברות גדולות אחרות. אחד הפרויקטים המבריקים ביותר בקריירה של ולדימיר היה המהפך המהפכני של VDNH, שבמהלכו חזר אובייקט המטרופולין הפולח לפופולריות הקודמת שלו וכעת הוא אחד ממקומות הנופש החביבים עליו. לאחרונה הוא יצא לסיור בהלי-סקי בקמצ'טקה ושיתף את רשמיו.

- ולדימיר איגורביץ ', איך הגעת לסקי סקי?

- אני סקי הרבה זמן. הפעם הראשונה שניסיתי את ידי בצ'גט, אם כי ההר הזה נחשב לאחד הקשים ביותר לרדת. זווית ההטיה במקומות מסוימים מעל 45 מעלות היא "מסלול שחור" יציב. אבל כאן שלטתי וחשתי סקי מחוץ לפיס, הרגשתי מה זה אדמה בתולית. ברגע שנסע על מסלול לא מוכן, הירידה הרגילה כבר הופכת להיות משעממת. הרוכבים יבינו אותי!

- מדוע בחרת בקמצ'טקה לסקי? פעם ראשונה כאן?

- כן, זו הפעם הראשונה בקמצ'טקה, למרות ששמעתי שזה המקום הטוב ביותר ברוסיה לסקי-סקי. לפני כן הייתי צריך לרכוב על מדרונות חסרי תקדים בשוויץ, איטליה. ברוסיה, מסלולים כאלה נמצאים באלברוס, בצ'גה, בקברדינו-בלקריה. אבל שם, לרכב על אדמות הבתולה, השתמש במעלית. בסקי סקי אתה מושלך על גבעה במסוק, וזה סיפור אחר לגמרי.

חברים התקשרו אלי לרכוב זמן רב בקמצ'טקה, אך לא התרחשנו בצירוף זמן, והיה קשה להאמין שנוכל לארגן שירות הגון. העונה כאן מתחילה בדצמבר ונמשכת בדרך כלל עד אמצע מאי. למומחים מומלץ לרכוב בפברואר, כאשר רוב השלג. טסנו אחר כך, אך לא התחרטנו כלל, בזכות צוות עובדי החברה המקומית Kamchatka Freeride Community, שארגן את הטיול.

- מה הכי בלתי נשכח? סיור שבועי כרוך בסקי בלבד או שמא יש איזושהי תוכנית תיירותית?

"אני יודע מניסיון שרכיבה של שבעה ימים ללא הפסקה היא קשה מבחינה פיזית, אבל הרוכבים הם בני ערובה של מזג האוויר." המדריכים אמרו שלעתים בכלל לא ניתן היה לצאת להרים בגלל כמה אסונות טבע. להפך, היה לנו מזל גדול עם מזג האוויר - מתוך שבעה ימים, חמישה, זה היה אידיאלי לסקי.

בקמצ'טקה הפרש הזמן עם מוסקבה הוא תשע שעות, אז טסנו כל הלילה. נחת בעשר בבוקר, הלך מיד למסוק, החלף בגדים ומיהר אל ההרים. ביומיים הראשונים מזג האוויר היה מדהים - השמש הייתה כפורית, ואז במשך יומיים הכל השתנה בצורה דרמטית, זה לא הגיע הזמן לסקי. בעזרת הפוגה הצלחנו להחזיר כוחות ולראות את המראות. בימים אלה הם חתכו את אופנועי השלג, נסעו לברינגיה, שם גרים כלבי מזחלות, לפטרופבלובסק-קמצ'צקי.

לאחר הפסקה זמנית, השמש נטענה, ואיפשרה ליהנות מסקי מדהים. אחד המדרונות היה ממש מהגבעה לאוקיאנוס - הוא נזכר יותר מאחרים. קמצ'טקה חורפית בדרך כלל צבעונית להפליא - גייזרים, הרי געש, שלג רך וצלול. אין זה מפתיע שמקומות מוגנים מושכים לא רק תיירים רוסים, אלא גם זרים. והכול רוכב - מקטן לגדול. והשירות ברמה - האוכל טעים: דגים טריים, קוויאר, מרקים וכו '.

- במה ההלי-סקי שונה מסקי מחוץ לכביש?

- לסקי סקי, רוכבים נוחתים ממסוק למקומות שלא מציאותיים להגיע לשם לבד. לכן אדם לא צריך להיות רק מוכן פיזית, להזדקק ל"סליל ". קנדה נחשבת למולדת סקי ההלי, הנחשבת לאזור המושלג ביותר על פני כדור הארץ. קמצ'טקה אינה נחותה מבחינת שפע השלג והטופוגרפיה, אם כי לא הייתי ממליץ למצטרפים החדשים לנסוע לשם. באופן כללי אני ממליץ להתאמן בירידות מחוץ לפס רק עבור אותם רוכבים שכבר מרגישים בטוחים במסלול.

ההבדל העיקרי בין סקי כזה לסקי סקי הוא מספר הריצות. מסוק יכול לעשות בממוצע כעשרה ירידות ליום. אם אתה לוקח סקי מחוץ לפיס בכל אתר נופש, אם יש הרבה שלג, עד אמצע היום כולם כבר מתגלגלים. בנוסף, בחיק הטבע בהרים אין מהומה - אין מעליות, מסעדות. אתה בדרך כלל רוכב על החברה המוכרת שלך. אנחנו, למשל, היינו חמישה אנשים ושני מדריכים.

- איך מארגנים ירידות כאלה? אילו סכנות מחכות לרוכבים?

- לפני שנחתו על הר של רוכבים, מארגנים יורדים לניסיון. הסכנה העיקרית היא מפולות שלגים, ולכן ספורטאים עוברים אימונים מפורטים. יש להם גם ציוד מיוחד והבנה כיצד לנהוג במקרה של כוח עליון. אני יודע מניסיון כי עמידה בתקני הבטיחות עוזרת להימנע מצרות.

- אתה מעורב בטריאתלון הרבה שנים, השתתף בתחרויות. האם זה עוזר בתחביב ההלי-סקי שלך?

- טריאתלון מאפשר לשמור על כושר, זה עוזר לעמוד בעומס ואז זה עניין של אימונים. בסקי אלפיני - ככל שאתה רוכב יותר, כך אתה מתקדם מהר יותר. למעשה, כמו בכל ענף ספורט אחר.

- יש לך חלום שקשור לסקי סקי? לאן תרצה לרכוב?

- אין שום חלום קונקרטי על המקום, אני רק רוצה לנסוע לכמה שיותר מדינות. יש רבים מהם - מלבד קנדה הם רוכבים באיסלנד, גרינלנד, אלסקה, ניו זילנד והודו. סקי חלי נחשב אקזוטי בפטגוניה, שם מסוקים ממריאים מהסירות להרים. אבל למען האמת, אני לא רוצה ללכת לשום מקום אחרי קמצ'טקה. הייתי רוצה לחזור שוב וליהנות מהנופים המהממים. עכשיו הכל שם - מעיינות חמים, מלונות טובים, מסעדות, ומארגנים מוכשרים מאוד.