איך לבנות דרך

לעתים קרובות למדי, לאחרונה עולה השאלה, מתי סוף סוף יהיו לנו דרכים טובות. האם באמת קשה כל כך לבנות לפחות פעם אחת דרך רגילה, יציבה, שלא הייתה מתוקנת כל שנה. זה כנראה נחמד לנהוג במכונית עם משב רוח, לא לפחד להיתקל בבור ענק ואז לתת לרכב לתיקון. אולי אתה פשוט צריך לעקוב אחר כל הכללים בעת בניית כבישים. איך בעצם בנויים כבישים? כמובן, הקמת הכביש היא תהליך עמל ומסובך למדי. במבט ראשון זה נראה כל כך פשוט. על מנת לבנות דרך, יש לבצע את העבודות הבאות:

מדריך הוראות

1

ערכו מחקר על האדמה עליה יעבור הדרך, הדבר הכרחי על מנת להימנע מתקלות או שקיעת אדמה לאחר שכבר הונח הדרך. בשלב הבא יש לבצע את התפתחות האדמה (נעשית העמקה מיוחדת באדמה, האדמה נדחסת ודחוסה) באמצעות מכונות מיוחדות, במקרים נדירים עבודה זו נעשית ידנית.

2

הנח אטם מחומר חדש - גיאוטקסטילים, זה הכרחי כדי שההריסות שהמשאיות יביאו לא ייפלו לאדמה, מכיוון שהיא לא תעמוד במשקל של מכונה טעונה. ואז הניחו את סיגי הפסולת והניחו עליו מגן גרניט, זה הכרחי לקשר בין כל השכבות לבסיס הדרך.

3

הניחו שכבה של אבן כתוש, אך לא רק בתפזורת, אלא בטכנולוגיה מיוחדת, תחילה אבן כתושה גדולה יותר, אחר כך אבן כתושה קטנה יותר, שמתגלגלת ומחלחלת לסדקים שבין האבן הכתושה הגדולה תוך סתימת חללים. לאחר מכן, יסוד הדרך העתידית הופך צפוף יותר, יציב וגמיש יותר.

4

הניחו אספלט על גבי כל השכבות הללו, שגם הן שכבו בכמה שכבות, זה תלוי בסוג הכביש ובעומס על הכביש. באופן טבעי, כל סוג של אספלט מיוצר עבור כל דרך: הוא יכול להיות גרגר גרוס, צפוף, נקבובי וגודל דגנים.

5

מהדקים את האספלט בעזרת מכונות מיוחדות, בלחץ, האספלט נדבק ביתר שאת לכל השכבות הקודמות של הדרך שלנו.היסוד, או במילים אחרות, הבסיס, ממלא תפקיד גדול בהקמת כבישים. אם הבסיס חזק, אמין ועמיד, הדרך עצמה תשרת אותנו במשך יותר משנה. עם זאת, כדאי ליישם ולהכניס פיתוחים וטכנולוגיות חדשות לבניית כבישים, ואז אולי נגיע לפיתרון לבעיות בדרכים.